DLE-TEST16 : Effet
d'Accélération Régénératrice avec 3 BOBINES EN CHARGE avec
le RAG v1.5 créé le 9 Février 2013 - JLN
Labs - Mis à jour le 18 Mars 2013 All informations and
diagrams are published freely (freeware) and are intended for a private use and a non commercial
use.
Toutes les informations et
schémas sont publiés gratuitement ( freeware ) et sont
destinés à un usage personnel et non commercial Je
tiens à remercier Thane C. Heins pour ses encouragements et son
aide technique très précieuse. Click here for the ENGLISH VERSION
17 mars 2013
- DLE-TEST16
: Suite aux
tests de montée en charge réussis dans le test DLE-TEST15, voici un nouveau test avec
RAG v1.5 (Regenerative Acceleration Generator) équipé de 3 bobines
régénératrices (Regen). Dans ce test, la 1ère bobine
Regen est chargée avec 2 Lampes LED SMD de puissance, la
2ieme bobine Regen recharge une batterie au plomb de 12V et
la 3ième bobine Regen est chargée avec 2 Lampes LED SMD de
puissance. Les paramètres de vitesse de rotation (RPM), de
tension et courant d'entrée DC, de courant et tension de charge
de la batterie sont observés lorsque les charges sont
connectées séquentiellement. Le RAG v1.5 est
une réplication du ReGenX de Thane C. Heins de Potential
Difference Inc. Canada.
La
2ème bobine et la 3ième régénératrice sont placées de sorte
à supprimer l'effet de cogging ou cogging
torque
produit par l'attraction des aimants du rotor par le noyau
magnétique des bobines Regen. Cet effet néfaste produit un
couple de freinage absorbant inutilement de la puissance.
Voici
la configuration de ce TEST-DLE16 :
Un oscilloscope Fluke 123 est utilisé comme data-logger pour
enregistrer la courbe de charge de la batterie au plomb de 12V
1.3Ah/20HR
RESULTATS
des tests du RAG v1.5 :
L'effet
d'ACCELERATION REGENERATRICE est toujours présent dans
cette configuration. Lorsque la bobine Regen N°1 et N°3 sont
chargées avec les QUATRE lampes LED et que la bobine Regen N°2
recharge simultanément la batterie de 12V, la vitesse de
rotation du RAG augmente et que la puissance consommée à
l'entrée diminue.
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